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扁平吊裝帶的經(jīng)線、緯線和警示線
如果我們熟悉扁平吊裝帶的生產(chǎn)流程，知道每層帶皮是如何從比較細(xì)的滌綸絲編織成較寬平面的，那么就能了解到帶皮是由橫豎較差的纖維編織而成的。從生產(chǎn)的角度上一般稱為經(jīng)線和緯線，還有夾在整個(gè)吊帶當(dāng)中的黑色警示線
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起重吊裝帶需要定期檢驗(yàn)嗎
起重吊裝帶采用工業(yè)纖維制作而成，相比鋼絲繩索具等金屬類的重量輕且強(qiáng)度還能滿足相應(yīng)的載重量。所以在很多吊裝起重場(chǎng)合這種軟性吊帶成為使用者的主要吊索具，而使用頻繁或時(shí)間較長(zhǎng)的拉力性能可能會(huì)存在下降，所以是
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拴緊器的安全系數(shù)
我們使用的多功能拴緊器的織帶其材質(zhì)和工藝大體和合成纖維吊裝帶相似，但是安全系數(shù)是2倍，而起重吊裝帶在4倍或以上。之所以倍數(shù)比較低并不是說(shuō)質(zhì)量不好，而是拴緊牽拉使用和吊裝有所區(qū)別，所以拉力強(qiáng)度上不需要太
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壓制鋼絲繩索具一次和多次合模的區(qū)別
壓制鋼絲繩索具通常是將不同直徑的鋼絲繩制作套環(huán)，借助對(duì)應(yīng)尺寸的鋁套和鋼絲繩扣壓機(jī)來(lái)完成制作。比如壓制14mm鋼絲繩，借助500噸立柱式壓套機(jī)來(lái)完成相應(yīng)操作，選用14或16的模具進(jìn)行反復(fù)壓制合模。鋼絲繩
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滬工吊裝帶8噸6米包裝
辰力集團(tuán)生產(chǎn)的一般用途合成纖維吊裝帶擁有辰力、五洲、撼馬、滬工牌，其生產(chǎn)符合JB/T8521-2007行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滬工牌吊裝帶可制作EA柔性、EB扁平和白色三種類型的，從1噸到50噸、100噸等大噸位，
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雙鉤拉緊器保養(yǎng)方法
雙鉤拉緊器可以泛指多種不同的緊線工具，有可能是織帶捆綁帶或者適用于電力緊線的拉緊器，它們都有雙鉤，一種是和手動(dòng)吊裝葫蘆類似的帶卡索板的吊鉤的雙鉤緊線器，另一種是金屬雙排鉤或者其他現(xiàn)在的織帶型的。使用方
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貨車?yán)υ鷰姆N材質(zhì)好？
貨車?yán)墡б簿褪俏覀兂Ｕf(shuō)的手動(dòng)拉緊器，織帶的材質(zhì)大部分都是滌綸的，也有丙綸的，這和起重吊裝帶的材質(zhì)相同。這兩種材質(zhì)起重滌綸在強(qiáng)度上會(huì)更好一點(diǎn)，而丙綸耐酸耐堿強(qiáng)度會(huì)好一點(diǎn)。所以選擇時(shí)大部分正常情況下，使
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雙環(huán)眼柔性吊帶安裝渡槽
渡槽這樣的水工建筑物類似于橋梁，在安裝時(shí)通常也會(huì)使用到合成纖維吊裝帶來(lái)吊裝，因?yàn)槊恳还?jié)都是預(yù)制成型好的，所以節(jié)省了很多施工步驟。吊裝工程需要兩臺(tái)或以上的隨車吊以及相關(guān)的吊裝索具來(lái)完成，由于被吊物的形狀
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起重吊裝帶吊鋼筋用于輪船海運(yùn)
吊裝貨物需要組合不同的索具來(lái)實(shí)現(xiàn)，而成捆打包好的鋼筋從生產(chǎn)出來(lái)到貨車、輪船海運(yùn)都需要吊裝，雖然單根鋼筋很細(xì)但三四捆的重量已經(jīng)可以到數(shù)噸，所以還需不同規(guī)格的起重吊裝帶來(lái)吊。而且由于鋼筋很長(zhǎng)，通常我們需要
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貨車?yán)蠹美夋湕l拉緊器
貨車運(yùn)輸貨物往往需要不同的拉緊器，分別可用于鋼絲繩、鏈條和貨物捆綁帶的拴緊，一些普通貨物我們用織帶拉緊器就夠了，但是當(dāng)需要運(yùn)輸一些大件時(shí)，比如鋼材模具或機(jī)械設(shè)備等，使用鏈條捆綁拉緊更為合適。我們可以使
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